peter1dav

Мой журнал

Летне-осенние каникулы

Последние дни теплой погоды и не очень холодной воды. Водные процедуры начинаю ещё до завтрака: вначале минут пять сомнений, которые я маскирую под утреннюю йогу (новый стиль – йога на плавучем пирсе и в ластах!), потом все-таки набираюсь решимости и ныряю в прохладную глубину, проплываю треугольник 50+50+50 метров между буйками в таком темпе, будто за мной гонится акула. Потом час мерзну за завтраком, горячий кофе и горячая каша не помогают. После завтрака идем на пляж уже все вместе и лежим до упора, пока не зажаримся на ярком солнце и одновременно не посинеем от холодной воды и ветра. "Скоро зима",- отчего-то раз за разом лезет в голову.
Плоские камешки на берегу блестят в воде, как рассыпанные сокровища пиратов. Серебристые и золотистые, как рыбья чешуя, красноватые или зеленоватые слюдяные сланцы. Гугл говорит – это филлиты Mara Formation (названной так по имени озера Мара). На горизонте гора с сорванной вершиной, давно потухший вулкан Ида.
Умные устройства в глуши не работают, пишем этот отчет в ЖЖ на печатной машинке – см. фото. Еще в коттедже есть дровяная печка-буржуйка с уходящей в потолок железной трубой и швейная машинка Зингер. Толщина древнего телевизора примерно равна его диагонали, к нему подключен 4-головочный видеомагнитофон. На второй день кажется, что мы попали в 70е годы. Правда, ТВ кабель тоже проведен, и по нему мы смотрим молодого Шварцнеггера – детсадовского полицейского.


Continue reading

August 26, 2016 Posted by | Uncategorized | Leave a comment

2016 Santa Fe vs 2016 CRV

Примерили на себя:  
2016 Hyundai Santa Fe Sport 2.4L Premium
Окончательная цена (с налогами, доставкой, сегодняшними скидками и тп): 35 тыс. кан. долларов.
“Спорт” в названии Санта-Фе обозначает “пятиместная”, по сравнению с удлиненной семиместной моделью Santa Fe XL.  Вариант “Premium” означает полный фарш по стандартам 2012 года из разряда “владельцам обычных БМВ и Мерседесов и не снилось”.  По бюджетным соображениям примеряли вариант  с 2.4 литровым двигателем (вариант с Turbo 2.0T стоит на 4+ тысячи дороже).  
У машины огромное количество плюсов: просторные салон и багажник,  отличная эргономика водительского места и центральной панели, рулевое  управление на твердую пятерку, одна из лучших подвесок среди всех  когда-либо пробованных мною автомобилей (СЮВ и не только), отличная подвеска – удары кочек-ямок слышишь ухом, но не чувствуешь телом, и тд и тп. 0% рассрочка на 7 лет (=$415 в мес)- приятная не-мелочь, 5 летняя гарантия – тоже. Короче, отличный семейный СЮВ.
 Минус всего  один, но он перечеркивает все плюсы  – 2.5 совершенно недостаточный для такой машины двигатель. В результате положение педали газа фактически не связано с разгоном.  Режим “Спорт” переводит коробку в режим постоянно газующего мотоциклиста, что немного улучшает разгон, но вой постоянно сидящего на 5тыс оборотов двигателя надоедает за 3 минуты, а расход бензина подымается до уровня 8-цилиндрового пикап-трака.  

2016 Honda CRV AWD SE
 Цена – 33 тыс КАД.
Лиз на 4 года = $360 в мес

Хонда CRV едет и рулится просто идеально, с этими 4 цилиндрами ничего больше и не нужно.  В 2015 году в двигатель добавили direct injection, и он превратился из адекватного во вполне достаточный (ИМХО). Кстати, тогда же CRV выиграла титул “SUV года” по версии журнала Мотортренд.  “Средняя” версия SE дает обязательный для наших мест подогрев сидений и очень желательный для меня кнопочный старт – пожалуй, и всё.  К внешнему виду за 3 года привыкли, местами СРВ кажется даже симпатичной. Но вот интерьер сильно разочаровал, внутри новая машина выглядит как привет из 2005г, центральная консоль  (аудио-климат-камера) настолько убога для глаза и пальцев, что даже кусок картона на ее месте выглядел бы получше. Крутилки звука нет – есть 2 крохотные клавиши плюс тачскрин, переключатель радиостанций в меню тачскрина, синее сияние двухэтажного экрана с бестолковой инфой вызывает депрессию.  Покупать такую новую машину можно только Б\У, трехлетка в самой дешевой версии LX (с человеческим регулятором  громкости)  будет стоить около 20тыс.
В 2017 обещают новую модель (по слухам, добавят турбодвигатель 1.5Т от Цивика и семиместный вариант) – наверное, и инфотеймент починят.  

Continue reading

August 1, 2016 Posted by | Uncategorized | Leave a comment

   

Design a site like this with WordPress.com
Get started